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賽車是為瞭滿足WEC系列規則而打造的，該規則隻允許一種配置。為瞭在低下壓力和高下壓力軌道上都能達到頂峰，該車配備而來一個可調節的尾翼。豐田警告稱，GR010 Hybrid的速度將比它取代的TS050賽車要慢。
不過速度變慢的原因則跟賽車系列的規則有關。豐田被迫讓GR010 357比它所替代的TS050重32%，功率也變得更低。GR010 Hybrid也比上一代長瞭近10英寸、高瞭4英寸、寬瞭4英寸。
豐田預計它將會比勒芒賽事中的TS050慢約10秒。在跑道上，十秒就是不朽。據悉，這款研發耗時18個月的汽車采用的是汽油-電動驅動系統。其中，汽油發動機是一臺3.5L的V6發動機，能為後輪輸出670馬力的功率。前輪則由一臺電動發電機驅動，其能輸出268馬力的功率。
據悉，這款車的總輸出功率為938馬力。然而對於WEC賽車，其總動力被限制在670馬力之內。賽車版的第一場比賽將於3月19日在Sebring舉行，勒芒則將定於6月12日舉行。
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