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超級重型火箭的發射過程仍將涉及使用其發動機來控制其下降速度，但它將使用其主體上包含的柵格翼來幫助控制其在飛行過程中的方向，以 "抓住 "助推器--基本上是在其完全接觸地面之前使用發射塔臂將其鉤住。這種方法的主要好處是，顯然會涉及到大量的精確操縱，這意味著SpaceX可以通過完全省略超級重型設計中的著陸腿來節省成本和重量。
馬斯克提出的另一個潛在的好處是，它可以讓SpaceX基本上可以將超級重型助推器立即回收到它返回的發射架上--可能使它能夠在“一個小時內 ”帶著新的有效載荷和上面級（由SpaceX目前正在開發和測試的星際飛船組成）再次飛行。
星際飛船和超級重型火箭的目標是創造一種比SpaceX目前的獵鷹9號（和獵鷹重型火箭）系統更可重復使用的運載工具。最終，馬斯克的目標是讓星際飛船進行定期和頻繁的飛行--用於地球上的點對點飛行，用於離地球較近的軌道任務，以及長途奔赴月球和火星。他設想這些發生的速度，以使有可能在火星上進行持續的人類殖民，這就需要他周三所描述的那種對超重型火箭的快速回收和再利用，以及這種擬議的新的著陸方式。
星際飛船原型目前正在德克薩斯州的博卡奇卡進行建造和測試，SpaceX公司在過去的一年裡一直在那裡飛行預生產星際飛船。該公司還在研究超級重型助推器的要素，馬斯克最近表示，它打算在幾個月後開始對發射系統的這一部件進行積極的飛行測試。
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