Ken641228的部落格

航空業是導致全球變暖的碳排放大戶，該行業與航運業將是最難去碳化的行業之一。電氣化技術還沒有考慮到如何推動飛機或移動大型海船，技術專傢們正在形成一個共識，即氫氣將是確保零排放飛行能夠成為現實的最佳解決方案。

行業支持者認為，ZeroAvia可能也是解決航空業諸多問題的門票。該公司已經與英國航空公司建立瞭合作關系，並從英國政府獲得瞭1630萬美元的撥款，以確保其19座氫電飛機在2023年之前為市場做好準備。長期投資者殼牌風險投資公司在本輪融資中加倍兌現瞭對ZeroAvia的承諾，原因是該公司以獨特的方式整合各種成熟的技術，將氫電混合飛行推向市場。

ZeroAvia目前正在開發和測試已通過認證的ZA-600動力系統，該系統可以讓一架10-20座的飛機飛行500英裡。而在今年早些時候，該公司完成瞭首次商業規模的電池電動飛行，並在9月完成瞭氫燃料電池動力飛機的首次飛行。該公司表示，預計將在未來三個月內完成250英裡的長途飛行。

對於ZeroAvia的創始人和首席執行官Val Miftakhov來說，這些飛行證明瞭他的論點，即氫能是航空業的答案，為航空業開始擺脫化石燃料而過渡。超過10傢具有前瞻性的航空公司現在正準備在2023年采用ZeroAvia的動力系統，氫氣是實現大規模零排放商業飛行的唯一有意義的途徑。用氫氣為100座的飛機提供動力並非不可能。

Miftakhov表示，該公司成功的關鍵是實現瞭利用現有的電解器技術，天然氣可以轉化為氫氣，而氫氣可以用來為飛機的系統提供動力。該公司目前正與Enapter合作提供電解器，並期望在英國和美國的其他機場部署更大的系統，允許用戶在現場經濟地制造燃料，而不必擔心運輸問題。