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瑞銀分析師給出的買入蘋果股票的三個理由分別為估值、季節性因素和期權性風險。

戴姆勒表示，計劃將戴姆勒卡車獨立後單獨上市，並擬將戴姆勒卡車的主要多數股權分配給現有戴姆勒股東。戴姆勒卡車的相關交易預計於2021年底前完成，並在法蘭克福證券交易所上市。

值得註意的是，在拆分卡車業務後，戴姆勒集團或將在適當的時候改名為梅賽德斯-奔馳。對獨立計劃的投票將在擬於2021年秋季舉行的特別股東大會上進行。

資料圖（來自：TSMC）

一年後，2021 年 3 月 31 日，華為如期發佈瞭 2020 年財報，報告顯示，2020 年，華為銷售收入為 8914 億元人民幣，同比增長 3.8%；凈利潤為 646 億元人民幣，同比增長 3.2%。華為輪值董事長胡厚崑在 2020 年財報溝通會上表示，“華為不畏艱險，堅持以創新的 ICT（信息與通信）技術持續為客戶創造價值，全年經營業績基本達到預期。”

但對比過去五年財報數據，其銷售收入和凈利潤的年復合增長率分別高達 14.3% 和 14.9%。芯片斷供、美國方面的持續打壓，都使得華為在 2020 年僅實現小幅度增長，其營收、凈利潤及三大核心業務增速普遍放緩。

“按照俄羅斯的法律要求，這裡有一些來自俄羅斯開發者的應用，可以供你下載。”彈出的文字類似於App Store‌ "Today" 瀏覽卡。

2020 年間，安全研究人員曝光瞭多起涉及數以百萬計數據泄露的事件。數據顯示，最常見的網絡犯罪包括網絡釣魚、拒付詐騙、以及勒索。

據悉，關於該設備的定義是由於三星希望向南非稅務局（Sars）尋求關稅退稅。南非將智能手機歸類為奢侈品，需要增加關稅。於是，三星請來瞭一位 IT 專傢，他認為語音通話並不是 Galaxy S7 等手機的主要目的。相反，他聲稱應用程序、互聯網連接、社交媒體、音樂和遊戲可能是主要功能。

報道稱這艘船將在湖內接受詳細的技術狀態檢查，事故首席調查員薩伊德·謝沙3月31日下午登船，他將檢查船隻的適航性及船長的各項行動，以確定事發原因，調查可能需要一周時間。

專傢表示，這是蘇伊士運河歷史上最嚴重的貨輪擱淺阻斷航道事故之一，有媒體稱之為又一次“蘇伊士危機”，貨輪航程延誤造成的直接和間接經濟損失估計每小時數億美元。

現在，科學傢們已經確定瞭七種基因，它們可以被添加到這些細胞中從而使它們整齊地分裂成均勻的球體。相關研究報告已發表在《Cell》上。

識別這些基因是工程合成細胞發揮作用的重要一步。這些細胞可以扮演生產藥物、食物和燃料的小工廠的角色，在體內檢測疾病並生產治療疾病的藥物，運轉起來就像微型電腦一樣。