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對此，有媒體致電特斯拉，對方回應稱，交付周期的延長主要與特斯拉Model 3的出口需求量大有關，並非芯片等供應鏈的問題。而官網上Model Y車型的交付時間仍為1-3周，也在一定程度上佐證瞭這一答復。

半導體器件中的量化電場，上圖展示瞭氮化鎵晶體管溝道中的電場分佈，激光束則凸顯瞭這項技術的二次諧波生成（SHG）特性。（圖自：Yuke Cao）

拉林鐵路起自西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、紮囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區，全長435.48公裡，設計時速160公裡，為國傢I級單線電氣化鐵路，初期開通運營辦理客貨運輸業務的有貢嘎、紮囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。

實際上，近幾年的 iOS 系統更新雖然沒有什麼明顯的底層邏輯或者畫面設計上的變化，但一直有一條隱秘的“主線”在不斷迭代。2020 年底發佈的 iOS 14.5 把這條主線正式推向瞭前臺——個人數據保護。

在上一個版本裡，蘋果對於 IDFA 的保護政策讓整個業界都為之一震，一些多年來建立的，靠廣告營利的平臺提供免費服務的商業模式也許將會面臨重塑。相當於破壞瞭“行規”的蘋果公司，仍然在完善加強自己的個人數據保護政策。

據圖片下方的購車流程介紹，供應商需向亞普提供本公司或者員工的購車名單，大眾銷售公司會確認名單後一對一聯系。而亞普補貼費用，由供應商在其員工購車時先行墊付，後續亞普以抵扣貨款形式返還給供應商。

由此可見，此次豪橫的補貼，屬於供應商公司的內部員工優惠，普通吃瓜群眾看看就行瞭，畢竟沒有咱們的份。

互聯網行業中，大小周幾乎已成常態，拼多多、字節跳動等新近互聯網公司均將大小周作為常態。但隨著近期市場輿論對“996”等不符合國傢法定工作制度的加班方式多持負面態度，一些公司開始嘗試回歸正常工作制度。

此前，騰訊旗下光子工作室群宣佈從端午節即6月14日開始，實行新的加班機制，設立周三健康日，要求員工在健康日六點準時下班，其餘工作日不晚於21時離開辦公區域，相關消息一度登上微博熱搜。

隨著年後榮耀新品陸續上市，榮耀手機的市場份額也在穩步提升，而新發佈的榮耀50系列更奪得多個銷冠，說明它獲得瞭消費者用真金白銀投票的認可。

這份報告指出iPhone 13系列的增長助力主要來自硬件升級和因美國對華為禁令導致的高端市占份額提升。預估iPhone 13在今年下半年出貨量為8300萬至8800萬部，作為對比，去年iPhone 12系列同期出貨量為7500萬部。

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截圖（來自：Neowin）