Ken641228的部落格

亞馬遜和UPS等其他公司都已經在試驗使用無人機送貨，從包裹到披薩再到藥品。不過，不起眼的快遞車目前還不需要擔心被淘汰--因為事實證明，無人機本身的效率非常低。

在這項新專利中，亞馬遜描述瞭如何將它們跟快遞貨車配對從而使兩者都更高效。首先，一輛“主要交通工具”（面包車、卡車、小汽車等）將負責裝載要運送的物品，以及次要交通工具--無人機、小型地面交通工具或兩者都有。這個想法是這樣的：配送車會開到目的地、停在街上，然後讓較小的交通工具將包裹送到傢門口或任何需要它去的地方。

不過這項專利中有個聰明的地方--不用給每架無人機都裝上自己的傳感器和尋路硬件，這些可以外包給貨車裡的設備。攝像頭、雷達、聲納、激光雷達或其他位置傳感器可以分析無人機的最佳路徑，然後通過Wi-Fi、藍牙等無線方式將指令發送給無人機。

輔助車輛可以配備某種標記如QR碼或標志，當無人機四處移動時，配送貨車的攝像頭可以負責跟蹤。如果需要，它可以重新計算新的路徑或速度以幫助無人機繞過障礙物。降落完成後，貨車就可以指示無人機如何返回。

跟大多數專利一樣，這一通用場景有很多變體--主要的交通工具可以是貨車、卡車、汽車等，它們可以是自動駕駛也可以是由人類駕駛。次級無人機可以像波士頓動力公司(Boston Dynamics)的機器人那樣靠輪子或腿爬行，可能有或可能沒有自己的傳感器。整個車隊的機器人可以在一輛貨車的監視下為一個社區服務。

同樣，像大多數專利一樣，沒有人能保證這個系統會真正投入使用。但亞馬遜和其他公司總是想要為新的創新申請專利，無論這是多麼不切實際，隻要能夠防止競爭對手竊取最好的創意就可以。如果亞馬遜設想的專利未來的一切都成為現實，難麼未來人們可能會看到從飛艇、火車和巨大蜂箱發射的無人機、在燈柱上充電和使用降落傘扔下包裹。