中國自主研制千噸級高鐵架橋一體機“昆侖號”完成海上鋪架－Ken641228的部落格

福廈高鐵是中國首條跨海高鐵，其中湄洲灣特大橋是全線重要控制工程，同時也是我國首批高速鐵路40米箱梁架設的試點線路。湄洲灣位於福建省海岸的中部，常年伴有雨季、大風、臺風等惡劣天氣，建造更大跨度、更大噸位的簡支箱梁橋，可以有效減少墩臺數量、增加橋跨佈置適應性、提高工程建設的生產效率。

“昆侖號”千噸級架橋一體機的研發應用將這種可能變為瞭現實。據瞭解，由中鐵第五勘察設計院集團有限公司牽頭研發的“昆侖號”千噸級架橋一體機可滿足24米、32米、40米等不同跨度的架設需求，在此次湄洲灣大橋架設過程中盡顯“全能選手”優勢，完成瞭該跨大橋298孔、40米高鐵箱梁的架設，有效節省瞭工程費用，大大縮短瞭建設周期。同時，為保證大橋建設的順利推進，鐵五院研發團隊還自主開發瞭“高鐵架橋機監測監控系統”，實時監測“昆侖號”在建設全過程中的運行狀態與數據變化，及時有效的針對現場情況提供技術支撐。

“昆侖號”千噸級架橋一體機的成功應用，標志著中國高速鐵路建設在技術與裝備上實現瞭重大提升。據悉，“昆侖號”將繼續轉戰中國杭衢高鐵建設，在地質條件復雜的浙西地區繼續大展身手，助力打造浙皖閩贛四省邊際“花園城市群”。