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調查顯示消費者對於特斯拉“最初的興奮情緒正在降溫”。同時特斯拉的低價產品也不一定能吸引更多的大眾市場買傢，這與該行上次調查結果“顯著不同”。
伯恩斯坦不是唯一擔憂特斯拉前景的華爾街投行。瑞銀此前發佈報告稱，特斯拉在電動車領域的優勢正縮小，大眾、通用等傳統車企正在迎頭趕上。
瑞銀分析師Patrick Hummel表示，競爭對手推出的電動汽車續航裡程高、充電性能好、性價比高，可能會繼續影響市場對特斯拉長期增長的重視程度。雖然特斯拉依然電動汽車領域中“無可爭議的領導者”，但公司的領先優勢正在縮小。
瑞士信貸此前調查顯示，特斯拉在全球電動汽車市場份額從3月份的29%暴跌至4月份的11%。這是特斯拉自2019年1月以來的最低月度全球市場份額。
在中國市場，特斯拉的市場份額顯著下滑，從3月份的19%下跌至4月份的8%。
在歐洲市場，特斯拉4月的市場份額僅為2%，而3月這一數據為22%。美國市場的數據也不容樂觀，特斯拉的市場份額從3月的72%下降至4月的55%。
與此同時，全球電動汽車銷量似乎並未放緩，電動汽車在全球繼續滲透。
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