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該消息一曝光，瞬間引起廣大網友的激烈討論，網友們也為不能上牌的宏光MINI EV操碎瞭心。
比如，就有網友制作瞭五菱宏光MINI EV PLUS的渲染圖，新車相比現款車型有明顯加長，剛好4米6，並且前臉分還增加瞭“生意興隆”字樣。
6月10日消息，據媒體報道，有五菱MINI EV馬卡龍車主表示，已經獲得上海綠牌。同時從曝光圖片來看，兩輛宏光MINI EV馬卡龍均懸掛上海新能源汽車牌照。
據爆料的網友表示，“上海現在開始恢復送牌。”、“滬D牌發完瞭，發滬AA牌瞭”，“7000多在排隊掛牌中”。
從這些言論可以看到，目前上海尚有大量已經購買微型電動車但卡在“無法上牌”的消費者。
截止到目前這一消息還未得到官方確認，後續我們將保持關註。
另據權威市場研究機構EV Sales最新數據顯示，宏光MINI EV以29251輛的銷量成績，奪得今年4月全球新能源乘用車銷量冠軍。
這是繼1月之後，宏光MINI EV再度登頂全球新能源乘用車銷量第一。此外，5月宏光MINI EV零售29706輛，連續9個月穩居中國新能源市場銷冠。
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