close

suburb2-9-scaled.webp

該委員會周四宣佈,在該法案接近在國會兩院進行最後表決之前通過瞭該法案的投票。這是在立法者質疑該合同是否符合拜登的行政命令,將聯邦車隊轉換為電動汽車之後的重要一步。到目前為止,該法案包括兩黨的支持,包括特朗普政府期間任命的郵政局長路易斯·德喬伊。德約伊此前在一次聽證會上告訴國會,它授予Oshkosh的合同根本沒有包括足夠的資金來使大多數新的郵遞用車實現電動化,並估計需要額外花費40億美元來實現這一目標。民主黨立法者方面則迅速提出立法提供60億美元的額外資金,結果是這次增加的80億美元的金額更進一步。

這些資金將完全賦予Oshkosh公司的合同優先權,該公司表示,下一代運載工具(或稱NGDV)的車輛平臺將支持低排放發動機或電池-電力動力系統,而之前的原始合同隻要求10%的新卡車是電動車。

雖然該法案包括新郵車的好消息,但改革法案的核心是使美國郵政在多年虧損後重新走上可持續發展的道路。

值得註意的是,該立法廢除瞭美國郵政預付退休人員健康福利的規定,並將醫療保險納入未來的郵政服務就業合同。

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 Ken641228 的頭像
    Ken641228

    Ken641228的部落格

    Ken641228 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()