4月16日，NASA選中埃隆·馬斯克的SpaceX負責建造該機構自阿波羅計劃(Apollo)之後的首個人類月球著陸器，由於該機構選擇僅依賴一傢公司來獲得一份備受矚目的合同，而太空行業的許多人卻預計其將由兩傢公司來完成。
結果，兩傢競標合同的公司--藍色起源和Dynetics向GAO反應瞭對NASA決定的抗議，GAO負責裁決投標糾紛。藍色起源稱，該機構不公平地在最後一刻改變瞭目標，隻選擇瞭SpaceX從而危及瞭NASA 2024年的時間表。
NASA發言人Monica Witt在一份聲明中說道：“根據GAO的抗議，NASA指示SpaceX暫停HLS合同的進展，直到GAO解決跟該采購相關的所有未決訴訟。”
星際飛船(Starship)是SpaceX正在開發的完全可重復使用的火箭系統，其將最終把人類和貨物運送到月球和火星。根據NASA的一份來源選擇文件，星際飛船贏得瞭NASA的獎金，主要是因為其巨大的貨運能力和29億美元的報價--遠低於藍色起源和Dynetics的報價。
迄今為止，星際飛船的開發主要是由SpaceX創始人兼CEO、億萬富翁馬斯克推動。該公司已經在德克薩斯州博卡奇卡的發射設施發射瞭幾艘星際飛船原型機並進行瞭短程和高空測試飛行。事實證明，讓原型火箭在空中飛行超過6英裡後並讓其著陸是一個艱巨的挑戰--SpaceX所有的高空火箭原型都是在著陸階段的爆炸中被摧毀的。
SpaceX的“星際飛船”項目可能會繼續。在本周獲得FAA的許可後，該公司對星際飛船原型機SN15的最新測試將在未來幾天內發射。
NASA表示，在國會提供的資金支持下，選擇一傢公司是它當時能做出的最佳決定。然而道去年，美國國會撥款8.5億美元，這筆資金用於采購兩個月球著陸器。
NASA載人航天主管Kathy Lueders當時表示，SpaceX的合同是確保月球運輸的更廣泛項目的關鍵“第一步”，並承諾在不久的將來會出現新的合同機會。
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