宋增光。本文圖片均為 受訪者供圖
紮根上海送外賣
宋增光，今年37歲。送外賣之前，他是一位貨車司機。為瞭與在上海工作的妻子團聚，2014年，他放棄江蘇老傢的工作，決定來上海闖一闖。初來乍到，人生地不熟，宋增光偶然在街上看到騎手送餐，便加入“餓瞭麼”成為外賣騎手。
新手上路難免有諸多煩惱，道路不熟，找不到小區樓號，那時的導航也不夠精細……“兩眼一抹黑，找起來很困難”。
抱著“既然做瞭就一定要做好”的決心，宋增光經常請教老騎手找樓號技巧，利用休息時間反復研究區域路線；商務樓電梯不好等，他就靠爬樓梯節約時間；碰到客戶心情不好，他選擇耐心解釋，將心比心及時化解問題。
由於住在站點附近，宋增光空閑時也幫站長處理些瑣事。他逐步意識到，與騎手隻顧自己跑單不同，站長綜合素質要求較高，既要懂配送，也要會規劃，能夠處理好站點關於調度、客戶糾紛、騎手意外事故等方面的問題。萌生瞭做站長的念頭後，他便經常向站點管理人員請教管理知識。
2015年的外賣業處於快速擴張階段，人手緊缺，而宋增光勤奮好學，短短8個月時間，他就被提拔為站長，負責管理騎手、調配訂單。
因為有送外賣的經驗，他能“想騎手所想，急騎手所急”。寒冬天裡，騎手中午跑單時經常忙得渾身冒汗，衣服浸濕，一旦閑下來就會格外冷。他做騎手時，妻子經常給他沖泡薑茶以驅寒；成為站長後，他也會沖泡薑茶送到騎手休息的商圈、地鐵站，兄弟們都稱他為“薑茶站長”。
夏季暴雨時，他親自給騎手送電瓶，冒雨一路推著沒電的電瓶車回到站點。新入職騎手不慎受傷時，他會第一時間趕到現場，自掏腰包墊付醫藥費……“我希望他們也能感受到關懷，而不隻有跑單。”他說。
外賣團隊裡有不少20多歲的年輕騎手，有時跑單消極，中午高峰期一過就跑到網吧打遊戲，或沉迷手機遊戲。宋增光經常和他們溝通，表示理解他們的勞累和負擔，同時也為他們鼓勁加油，“在本職工作上多用心，多掙錢，才能真正減輕生活壓力。”
七年時間見證外賣業發展
在外賣行業打拼的這些年，宋增光見證瞭行業的快速變化：配送規則在變化，由人工調單變為智能調單，依據電腦的配送邏輯來分配訂單；服務細則在變化，從簡單模糊到細化成文；騎手的權益保障也在增強，商業保險覆蓋率不斷提升。
2020年3月，宋增光晉升為培訓專員，主要從事騎手及站長培訓工作，宣導公司管理規章制度、交通安全、消防安全、配送技能、客戶溝通等，定期傳授站長管理經驗。目前，他負責20多個站點，已培訓超過400位騎手。
對比自己曾接受的崗前培訓，宋增光感嘆現在的培訓機制大幅完善。過去，騎手隻需要學習平臺上的訂單操作、配送技巧，如今還要掌握服務話術，提升服務意識。對於跑單過程中出現的問題，站長或培訓專員會及時反饋，再次宣導。
他表示，培訓的目的就是讓騎手更快適應工作節奏，“跑單多瞭，收入自然會增加，他也能提高對工作的認可度，甚至提升對這個城市的接受度。”
4月27日，宋增光在獲得“全國五一勞動獎章”後說：“這不是我一個人的榮譽，更是屬於整個外賣騎士群體的榮譽，我要用更好的服務回饋社會。”
“送外賣是我來到上海後的第一份工作，也是靠著這份工作在城市紮下根。”他表示，未來打算繼續在物流培訓上發展，幫助騎手解決配送安全、職業資格認證、送達質量提升等問題，還要帶動騎手參與街道和社區組織的公益活動，讓更多靈活就業群體盡快融入城市生活。
回想起來，初到上海時，他心裡也沒底，花瞭半個月才找到工作，隻想著“多掙錢，改善傢裡的生活狀態”。七年過去，“我和我老婆對上海的瞭解越來越多，慢慢喜歡上這座城市的豐富多彩，把它當作瞭第二故鄉。”
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