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雖然新冠肺炎疫情迫使許多企業放緩支出，但亞馬遜將利潤重新投入到實體擴張中，擴大瞭其在全國各地的運輸和物流業務。奧爾薩夫斯基稱，亞馬遜增加瞭更多的倉庫，並增加瞭飛機和卡車的數量。此外，亞馬遜還在繼續擴大其簽約的送貨網絡。
總體而言，亞馬遜內部物流業務（AMZL）的運力同比增長瞭50%。亞馬遜預計，在2021年剩餘時間裡，甚至可能持續到2022年，亞馬遜將繼續在這些領域投入巨資。
分析人士稱，物流擴張對亞馬遜至關重要，因為該公司正尋求加快遞送速度，並在未來使包裹遞送業務更具成本效益。奧爾薩夫斯基表示，亞馬遜在這方面正取得進展，他指出，“與外部選擇相比，我們目前的成本非常有競爭力。”
當然，亞馬遜仍依賴於聯合包裹（UPS）、聯邦快遞（FedEx）和美國郵政等第三方供應商處理部分送貨服務。但隨著自傢飛機、卡車和面包車數量的增加，有分析師預計，亞馬遜現在遞送的包裹約占其自有包裹的2/3。
通過運營自己的配送和物流網絡，亞馬遜可以繼續優化“準備和遞送包裹到購物者傢門口”的流程。在此過程中，亞馬遜已經從“兩日送達”進化為“一日送達”，甚至是當日送達。
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