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管理局出動15艘拖船，全局各部門近600名人員參與瞭危機處理。
△蘇伊士運河管理局主席奧薩馬·拉比耶
拉比耶說，巴拿馬巨型集裝箱貨輪危機的解決，向世界展示瞭蘇伊士運河管理局處理危機的獨特模式以及海上救援中使用的泥沙挖掘技術。這些技術由於其高精確性和最高的安全標準，因此未被全世界所認知。
拉比耶說，隨著蘇伊士運河新航道的開通，發展運河航道工作並沒有停止。除瞭加深和維護運河上的原有的泊位外，管理局正在建立一系列巨型泊位，以增加運河的容量應對潛在的緊急情況。除瞭在運河上的三個城市發展導航控制中心外，管理局還發展瞭沿航道的16個導航控制站，提供海上急救服務和各種救援服務。
拉比耶強調說，蘇伊士運河管理局的目標是在未來一段時期內增加海上救援能力，包括引進大量具有強大牽引力的巨型拖船，以適應海上運輸領域的最新發展和全球造船廠建造巨型貨輪的發展趨勢。
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