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“特斯拉，特斯拉，買完都抓瞎”。車主表示，2020年12月15日購入後，一個多月左右的時間，三次都啟動不瞭，出現黑屏的情況。
其中第一次是買完一個星期中控屏就出現黑屏，按瞭重啟鍵折騰近十分鐘才得以重新啟動。又過瞭一個星期，出現瞭同樣的情況。
讓人沒有想到的是，又過瞭一個星期，同樣的事情再次出現。不過這次更嚴重，石先生在車裡折騰近30分鐘才把車點亮。
石先生表示這樣會增加很大的安全隱患問題，想讓4S店給出一個說法。記者隨即來到特斯拉4S店瞭解情況，但店傢從頭到尾隻有一句話“不接受采訪”。
事實上，特斯拉中控屏死機並非個例。據此前報道，一深圳Model S車主駕車從深圳行駛至東莞高速路上時，中控屏突然死機，然後黑屏，好在沒有發生事故。
事後特斯拉解釋稱：“是由於系統在讀取車主通訊錄時，有信息讀取失敗造成。但是車子是可以正常掛擋、行駛和轉向的，不會影響基本的駕駛安全。”
值得註意的是，近日，NHTSA（美國國傢公路交通安全管理局）給特斯拉發送瞭一份信函，要求其召回15.8萬輛特斯拉Model S和Model X車型。召回原因正是特斯拉的eMMC存儲卡（也就是中控屏MCU）存在失靈情況。
此次特斯拉是被“強制召回”。特斯拉可以拒絕NHTSA的強制召回，但是必須要足夠的理由，NHTSA也會針對特斯拉提出進一步的建議。
截止到目前，特斯拉官方並未給出正面回復。至於國內車型是否是也需召回，我們將保持關註。
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