CR300AF型復興號是“復興號”中國標準動車組體系中的新車型，外觀呈淡藍色，具有運行平穩、寬敞明亮、噪聲低、高智能化、運能強大、節能環保等特點，在風、沙、雨、雪等惡劣天氣條件下也能正常運行。同時，該車型動車組客室內Wi-Fi全覆蓋，並增設座位信息顯示系統，提供座位號和座位售票狀態指示。相較於和諧號動車組，復興號動車組座椅間距更加寬敞，客室內部顏色協調明快、造型風格現代，並配有無障礙衛生間，增加USB電源插口、大件行李架、行李架指示燈、盥洗室置物架等服務設施，更加人性化，能給旅客帶來全新的乘車體驗。
領益智造在公告中指出，通過本次股權收購，公司將擁有珠海偉創力的土地和廠房等資產。本次交易的總對價為相當於人民幣3.68億元再加上交割時珠海偉創力的現金餘額（截至2020年11月30日貨幣資金為人民幣1696.09萬元）的總和的等值美元。公司本次收購事項的出資方式為現金出資，資金來源均為自有資金。
根據公告，珠海偉創力成立於1999年8月19日，從事電子產品的制造業務。領益智造表示，本次收購完成後，公司將擁有珠海偉創力的土地和廠房等資產，後續其將作為公司在粵港澳大灣區的重要生產基地，承接公司未來在整機組裝等產品上的業務發展。本次收購事項能滿足公司業務快速擴張的需求，符合公司的發展戰略目標，不存在損害公司及全體股東利益的情形。
海洋生物學傢愛德華多桑帕約說，章魚和魚類一起捕食，使它們能夠利用對方的形態和捕獵策略。通常多個狩獵夥伴加入狩獵，形成瞭一個復雜的網絡，在這個網絡中，投資和回報有時是不平衡的，這就產生瞭 "夥伴控制機制"。在這個例子中，這種控制機制就是章魚打魚的動作。
這個動作是章魚在狩獵隊中建立控制感和主導地位的方式。在這個特殊的例子中，章魚用一隻手臂對準特定的魚類進行瞭一個迅速而有爆發力的動作，研究人員將其稱為“打拳”。研究人員指出，在不同的章魚身上和不同的地點都觀察到瞭這種“打拳”策略，這表明該動作在種群間互動時有具體的目的。該項目的研究人員認為，章魚這種目的是為瞭讓魚兒在狩獵過程中保持隊形，又能重新安排它們自己在魚群中的位置，或者完全脫離狩獵隊伍。
不過鑒於Mac已經有多用戶支持，這項專利更可能的目的是將該功能帶到iOS設備上。而最重要的是，要做到安全。蘋果在專利當中表示，一個計算設備可以采用多個密碼和相關的加密密鑰，其中多個密碼或加密密鑰可能與系統上的每個不同用戶賬戶相關聯。
蘋果表示，在用戶能夠獲得對存儲在計算設備上數據訪問之前，可能要求用戶通過登錄屏幕成功地進行認證，然而，如果數據以未加密的方式存儲，則可能仍然可以在不知道用戶名/密碼的情況下訪問計算系統上存儲的數據。所以，除瞭通過多個密碼和相關的加密密鑰來識別多個用戶之外，蘋果還希望這些密鑰能夠保護計算系統內的數據安全。
Astroscale的ELSA-d飛行任務是一項小型衛星飛行任務，將展示實現該公司軌道碎片清除願景的兩項關鍵技術。首先是一個目標定位部分，展示利用包括全球定位系統和激光定位技術在內的定位傳感器對一塊空間碎片進行定位和對接的能力。這將被一個所謂的 "服務者 "衛星用來尋找並附著在同時發射的 "目標 "衛星上，該衛星將扮演一塊潛在的空間碎片角色。
Astroscale打算在任務過程中多次使用其 "服務者 "與 "目標 "對接和釋放，這表明它可以識別和捕獲太空中不受控制的物體，並可以操縱它們進行受控脫軌。這將基本證明其商業模式基礎技術的可行性，並為未來商業運營做好準備。10月，Astroscale宣佈已經籌集瞭5100萬美元的資金，使其迄今籌集的資金總額達到1.91億美元。
英特爾Corei9-11900是眾多Rocket Lake臺式機CPU中的一員，將出現在11代產品線中。Core i9-11900是Core i9-11900K的低TDP變種。它的特點是8個核心，16個線程，額定時鐘速度在1.8 GHz，Boost頻率在4.4 GHz（1核心）和3.8 GHz（全核心）。
Corei9-11900K和Corei9-11900之間的主要區別將是時鐘速度和TDP功耗.。英特爾Corei9-11900K TDP在125W ，Corei9-11900 TDP在65W ，Corei9-11900提升到最大頻率，最大功耗在225W左右，而Corei9-11900K將具有高達250W的最大TDP。這款CPU是在未發佈的B560芯片組主板上進行測試的，該主板將在Z590主板上市的前後同時上市。正如我們日前報道的那樣，英特爾500系列芯片組主板將於1月11日開始在零售市場上架，比11代產品線向消費者供貨整整早瞭兩個月。
某些選手的頭發獲得瞭重大升級，給每一絲頭發加入瞭物理效果，效果極其出色逼真。
Micro Mobility Systems AG表示，Microlino 2.0 L7e類別(重型四輪車)電動車的計算機建模已經完成，現在諸如傳動系統、前後懸架、折疊車頂和LED燈條等都需要在現實世界中進行測試。目前它已經制造瞭一個原型車底盤，用於測試傳動系統和後橋。
該公司在上周晚些時候在其Facebook頻道上發佈瞭一段首次駕駛的視頻。據悉，改款後的Microlino 2.0內部空間更加寬敞。3月份展示的儀表盤已經被確認用於量產車型，不過開關和按鈕已經被犧牲掉，換成瞭一個小型的觸摸顯示屏以及數字儀表盤。前面和後面的時髦的LED燈條也將量產，並將包括位置照明、剎車燈和轉向指示燈。
