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社交媒體截圖 下同

不過，日前又一則消息，引起瞭車迷朋友的關註。也讓不少網友猜測，吉利要打造國產豪華車瞭嗎？

據媒體報道，大眾集團旗下超豪華品牌賓利首席設計師，斯蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）即將離開賓利，將接替彼得·霍伯裡（Peter Horbury）擔任吉利汽車的設計負責人。

老凡爾賽鄭淵潔在線營業，“明星太太”爭相光顧

今年年中，老鄭的抖音還隻有4000多個關註者。在大多數人的印象中，鄭淵潔早已遠離大眾視野，和“舒克貝塔、皮皮魯魯西西”一起被封存在童年的記憶中，直到前不久一位ID為“張新成老婆”的抖音網友給他留言。

（GitHub App 資料圖）

當地時間周二，雇員國際聯合會（The Service Employees International Union）和Uber、Lyft、DoorDash和Instacart等公司的一些司機向加州最高法院提交瞭訴狀，聲稱加州22號提案是零工經濟公司花費2億美元運作投票並獲得選民批準的一個提案，違反瞭州憲法。

黑客攻擊時間線（圖自：SolarWinds）

萊因哈特於去年6月履職，她最著名的作品是2009年與哈佛同僚肯尼斯·羅格夫合著的《這次不一樣——800年金融荒唐史》。這部有關上一次金融危機的著作使得兩人成為政府違約、衰退、銀行擠兌、貨幣下跌和通脹激增等相關歷史的百事通。

正逢2020年日本厚生省的《厚生勞動白皮書》發佈，結合“為過勞群體代言，而過勞去世”的日本經濟學傢森岡孝二的那本《過勞死究竟告發瞭什麼——現代日本的企業和勞動》，讓我們看一看“社畜文化鼻祖”日本的一些血淋淋的數據。

“社畜”（しゃちく）這個詞是結合日語的“會社”（即公司）與“牲畜”而來的，造詞方法類似於我國常用的“加班狗”，用來自我揶揄或嘲笑他人，指那些為瞭公司舍棄自尊、逆來順受，被公司當做牲畜一樣壓榨的底層上班族。

小型恐爪龍類足跡（2020年11月9日攝）。新華社發

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