全自動駕駛系統賦予列車自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等一系列功能，同時深圳地鐵20號線項目還在世界首次批量應用車-車通信技術，與傳統的車-地-車通信技術相比，優化瞭車輛控制流程，極大的提升列車運行效率和安全可靠性。為保障全自動駕駛的行車安全，全車采用以太網控制系統，並在國內首次集合弓網檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測等5大類等綜合檢測系統，對車輛狀態進行實時監測，並為車輛的智能維護提供大數據基礎，堪稱“行走的地鐵醫生”。
列車應用瞭高安全等級（SIL4）的核心控制部件，以及障礙物檢測、車車輔助防撞、端墻防撞、脫軌檢測等安全保障技術，並將整車網絡安全等級提升至2.0，為列車提供全方位的安全保護。
修訂後的科創屬性評價指標新增研發人員超過10%的指標，將由原來的“3+5”變為“4+5”；同時，建立負面清單制度，明確限制金融科技、模式創新企業在科創板發行上市，禁止房地產和主要從事金融、投資類業務的企業在科創板發行上市。
同日，修訂後的《上海證券交易所科創板企業發行上市申報及推薦暫行規定》（以下簡稱《暫行規定》）也一同出爐，進一步明確科創板的優先支持方向，取消“暫未達標”企業的申請安排，明確保薦機構對科創板定位的核查要求。
“我們幾年來一直在思考和尋找比特幣領域的投資機會。”威爾森當時在他參與創辦的合廣投資官網上寫道，“今天，我很高興能夠談談我們在這個領域的第一筆投資。”
那筆投資就是Coinbase的A輪融資。他們當時以2000萬美元的估值向Coinbase投資500萬美元，每股價格為20美分。
問題是很難制造出一層真正沒有雜質的碘化亞銅薄膜。通常的方法是從溶液中沉淀膠片。“但這個解決方法不能用碘化亞銅制造出高質量的薄膜，”RIKEN新興物質科學中心的Masao Nakamura指出。
“這個腳印是由一種被稱為劍龍(stegosaur)的食草甲龍留下的，劍龍是一個恐龍傢族，包括著名的stegosaurus，”Romilio博士說道，“跟stegosaurus一樣，這種小恐龍成年後尾巴上可能有尖刺，背上可能有骨板。這隻腳印不到六厘米，是世界上已知的最小的劍龍腳印。這跟在中國遺址發現的劍龍腳印高達30厘米以及在澳大利亞西部佈魯姆等地發現的劍龍腳印高達80厘米形成瞭強烈對比。”
該機構表示，他們已經瞭解到39起Tread+事故，包括一例死亡。“鑒於多起兒童被困、被別住、被拉到產品後滾輪下的報道，CPSC會敦促傢中有兒童的消費者立即停止使用該產品，”CPSC的公告寫道。
在文件資源管理器中，3D對象文件夾與桌面、圖片、文檔等重要文件夾的快捷方式一起被放置，一直占用著視覺空間。
同樣，上下文菜單中也帶有 "用Paint 3D進行編輯"的選項，而大多數人可能都沒有使用它。卸載或禁用這些功能不會給人帶來選擇退出強制集成Paint 3D的選項，除非對註冊表編輯器非常熟悉，否則沒有任何其他方法來減少雜亂。
