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以下是Build 2021的預期內容：

本次試驗由箭上控制系統按預定流程，對發動機所有時序和工作過程進行控制，包括推力調節，標志著箭上電氣系統和動力系統實現精確配合，為下一步的垂直起降試驗奠定瞭基礎。

以往試車狀態相比，此次試車包括燃氣發生器點火、推力室點火、相關閥門控制在內的所有時序控制，均由雙曲線二號火箭的電氣系統負責，發動機按照主動段飛行和返回段飛行的推力包絡要求，在100%→50%→100%推力范圍內連續穩定工作。

在AIP出版社出版的《AIP進展》中，中國的科學傢報告瞭一種由太陽能驅動的高效海水淡化裝置的開發。該設備包括一個含鈦層，即TiNO，或氮化鈦氧化物，能夠吸收太陽能。鈦氧化物被沉積在一種特殊的紙和泡沫上，使太陽能吸收器漂浮在海水上。

舊的Windows 10 2004版本在4月仍以40.6%的市場份額略微領先，但下個月即將推出的21H1版本也應該很容易成為第一。

此次上市的奔騰T55全系車型共分為兩個版本，即樂活系列和勁享系列，其中樂活系列車型在此前已經上市。

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任何在按鍵後面安裝實際背光的舉措都意味著要在織物上開孔。雖然這當然是可能的，但這將消除織物的優點，即更容易擦拭幹凈，並且不受灰塵進入按鍵之間的影響。

現在，一項名為"帶有熱印發光區域的織物項目"的新授予蘋果專利中，蘋果公司希望兩方面都能做到。蘋果在該專利當中表示，編織和其他交織材料股的技術可用於形成織物。蘋果希望保留這種織物，但也允許背光，傳統上是用發光二極管為按鍵提供背光來完成。除瞭照明之外，蘋果還希望這款鍵盤看起來不錯。

巧的是，車上正好有來自四川大學華西醫院的55名醫護人員。

和列車員確定旅客的主要癥狀後，耳鼻咽喉頭頸外科副主任鄒劍、老年醫學中心副主任黃曉麗、心臟內科李江波、重癥醫學科周永芳、麻醉手術中心張偉義五人組成瞭臨時醫療小組迅速趕往發病旅客所在車廂。

許多人可能對iFixit很熟悉。這是一個購買新產品，然後把它們拆開，以便在將來需要維修時提供設備維修指南的地方。HTC VIVE宣佈，iFixit將提供官方的VR系統零件和配件，讓客戶在保修期過後延長設備的壽命。

VIVE表示，更換零件的可用性將節省與硬件維修相關的時間和成本，並有助於消除用戶的停機時間。HTC表示，它已經聽到瞭一些客戶的聲音，他們很喜歡他們原來的VIVE頭盔，在推出多年後仍在使用，但這些用戶抱怨他們偶爾會需要零件。與iFixit的新合作旨在滿足長期客戶的需求，他們希望在HTC不再直接提供零部件的情況下維修並繼續使用他們的頭顯。

所謂“超級月亮”，也就是“近地點滿月”，月亮位於近地點時正好滿月，是一種常見的天象，每年均會出現4-6次，可以根據產生原理進行推測日期。所以就算今天沒看到，下次還有機會。