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中國移動剛剛發佈的《碳達峰碳中和白皮書》計劃到“十四五”期末，在電信業務總量增加1.6倍的情況下，碳排放總量控制在5600萬噸以內。
中國移動總經理 董昕：
2025年單位電信業務總量綜合能耗、單位電信業務總量碳排放兩項指標較2020年降幅均超過20%，五年企業自身節電量超過400億度。
據統計，目前僅中國移動的基站、核心機房、數據中心等信息通信基礎設施的年耗電就超過500億度。中國聯通的《碳達峰、碳中和十四五行動規劃》提出，力爭到2023年能源消費總量增幅達到峰值，2028年碳排放總量提前達峰。
中國聯通研究院院長 李紅五：
推動雲網及數據中心等基礎設施共建共享，提升資源共享比例，目前聯通和電信開展的共建共享工作，5G的建站規模已經達到47萬個站，減少碳排放約360萬噸。
據瞭解，截至2020年底，中國電信與中國聯通通過共建共享基站，每年節約用電超過89億度。中國鐵塔為助力節能降碳，專門成立能源團隊，把服役期滿的電動車換電電池回收，做為通信基站備用電源梯次利用。目前中國鐵塔已經在全國260個城市開通換電業務，服務用戶超過50萬，日均換電次數達到120萬次，建成瞭全國規模最大的輕型電動車換電網絡。
工信部統計顯示，“十三五”期間盡管電信業務總量和數據流量呈爆發式增長，行業每年用電規模基本維持在全社會用電總量的1%左右，單位電信業務量和單位信息流量的能耗年均降幅保持在20%以上。
工業和信息化部信息通信發展司副司長 梁斌：
推動5G網絡、數據中心等能耗下降，目前，5G基站單站址的能耗已比2019年降低超過20%。
梁斌表示，十四五時期是5G、數據中心等新型基礎設施建設的高峰期，也是落實碳達峰，碳中和目標的關鍵期，工信部將重點推動5G基站和數據中心節能和綠色化改造。
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