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根據報道，馬丁·文德恩可能將向大眾支付約1100萬歐元，約合人民幣8500多萬元，以部分彌補大眾汽車在這一醜聞中的損失。
事實上，對於文德恩在柴油排放作弊風波中的過失,大眾汽車早在3月就曾表示，將向文德恩進行索賠，理由是通過法律調查，文德恩違反瞭其“相關義務”，未能充分、迅速地澄清在某些柴油發動機中使用非法軟件功能背後的情況。
不過，文德恩本人並未公開承認對柴油排放作弊事件負責。
起初，在醜聞曝光一周後，即2015年9月23日，文德恩便辭去瞭首席執行官一職，後因知曉並放任軟件作弊，於2018年被德國當局批捕。
據悉，“排放門”發生在2015年，大眾等汽車企業被曝在美國使用非法軟件、操控發動機的排放系統，從而使得部分車型能夠順利通過有關環保測試。
自柴油門事件曝光以來,大眾汽車在罰款、改裝和法律費用方面已累計損失超320億歐元(約合389.3億美元)，而且事情還並沒有就此結束。
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