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從結構上看，它更接近新西蘭制造的馬丁噴氣背包，而不是外媒在過去十年中一直密切報道的四大個人飛行先驅--Yves Rossy, David Mayman, Franky Zapata, Richard Browning--所駕駛的JetCat渦輪動力裝置。
它隻用瞭兩個旋翼，但相當大，直徑約3英尺（約90厘米）。這些旋翼通過似乎是碳纖維管連接到一個剛性框架的背包上，背包下有一些電池組和一對平坦的扶手，上面有手控裝置。有四個或更多旋翼的無人機能夠自我穩定，並通過改變其固定旋翼的速度來實現控制權，而這種雙旋翼的安排是通過扭轉其旋翼來實現推力的方向。
這裡的設置看起來令人驚訝地易於飛行。飛行員以穩定和可控的方式起飛，在海灘上空上升到高度，然後用一些看起來溫和的轉彎演示Copterpack的前進和側向運動以及偏航控制，然後非常穩定地降落。
鑒於這裡的電池組體積小，以及眾所周知的鋰電池的能量密度問題，預計它在空中停留的時間不會很長。這可能是它看起來如此不雅觀的主要因素；大直徑的轉子比小直徑的轉子更有效地產生升力，所以Copterpack需要這些大“風扇”，直到能量儲存成為一個解決的問題。
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