以美團外賣為例，此前的平臺服務費（俗稱“傭金”）細分成瞭技術服務費和履約服務費，技術服務費有固定傭金，而履約服務費將根據距離、價格、配送時段三個因素浮動收費。
這部分費用將采取階梯計費模式，配送距離越遠、訂單價格越高，費用就高，反之則低。餓瞭麼調整後的收費模式與美團類似。
據說此舉落地後，有的商戶月省2萬。傭金調整近一周，《IT時報》采訪多個外賣平臺上的商傢發現，因為費率調整，的確有商傢明顯感知外賣成本降低，但也有商傢表示成本不降反增，還不如不調整。
記者發現，盡管平臺對傭金的內容進行瞭細分，但收費不透明依然是橫亙在平臺和商傢間的最大痛點。
01
費率調整後，竟比之前貴瞭
河北董先生經營著一傢連鎖餐飲店。5月18日下午，他發現美團外賣商傢界面的收費一欄較此前出現瞭微小變化，仔細一算，竟比外賣平臺宣佈調整費率前的成本還高瞭幾毛錢。
“目前隻有美團外賣調整瞭費率，餓瞭麼暫時沒有變化。”董先生向《IT時報》記者展示瞭費率調整後的訂單。記者看到，顧客實際支付20.8元，扣除1.12元技術服務費和2.64元履約服務費以及董先生自己支出的3.2元配送費，系統顯示董先生這筆訂單預計收入為13.84元。
“這一單屬於客單價較低的‘保底單’，按照之前的規則，無論客單價多低，美團外賣都會收取3.5元的平臺服務費，現如今，平臺服務費變成瞭技術服務費和履約服務費，一共加起來要扣3.76元，反而比之前高瞭0.14元。”董先生解釋道。
《IT時報》記者從美團外賣方面瞭解到，技術服務費主要包括商傢信息展示服務、交易服務、商服及客服服務、IT運維等服務費用，按固定比例收取。履約服務費，則主要用於支付騎手的工資、補貼、人員培訓管理等費用。
據瞭解，董先生的餐飲店外賣客單價大多在25元左右，支持的配送范圍是方圓2.5公裡。在費率調整前，美團抽傭金18%，不過，記者發現，盡管已經被平臺扣除瞭包含騎手工資在內的履約服務費，但董先生依舊為這筆訂單額外支付瞭3.2元的配送費。
早在費率調整前，董先生曾接到過一個大單。顧客實際支付瞭近220元，扣除自傢15元的活動支出及18%傭金再加上平臺給的滿減補貼，董先生實際到手不到180元。
提及此次費率變化，董先生直言：“如果不是自己仔細看，這些微小的變化很難被發現。一單多幾毛錢雖然也可以承受，但費率調整對我傢飯店帶來的‘福利’確實不明顯。”
02
受益商傢：一單成本降低2%
餓瞭麼費率調整前後對比
盡管此前叫苦連天，但仍有商傢在外賣平臺費率調整中獲益。
某蓋澆飯店鋪的陳老板在上海某傢美食匯中擁有一傢不大的餐飲攤，陳老板告訴記者，外賣平臺的費率調整後，成本確實有所減少。
“此前感覺利潤被壓縮得非常明顯，平臺拿走瞭大部分收成，但改變後有瞭小變化。”陳老板向《IT時報》記者展示瞭一張保底的訂單。在費率變化以前，一份30元左右的訂單，扣除商傢活動支出，平臺會收取5.5元的服務費，最終商傢到手的金額為21.49元。
費率改革後，同樣是一個客單價低的保底訂單，平臺扣除的技術服務費與履約服務費的總和共計為5.1元，較之前少瞭0.4元，占這單收入約2%。
“雖然每單隻減少幾毛錢，但作為商傢已經感覺很好瞭。如果訂單金額大，或許到手的錢也會變多。”陳老板盤算，他的店大多以堂吃為主，外賣平臺的訂單大多客單價在30元左右，如果一單能降低0.4元成本，以一天50單計算，每天的成本可減少20元。
美團外賣方面人士表示，履約服務費隻在商傢選擇美團配送時才會產生。這意味著，如果商傢選擇自配送或者第三方配送，則沒有履約服務費這一項。
03
平臺收費依舊是“薛定諤的貓”
目前，無論是美團外賣還是餓瞭麼，費率調整策略試點僅僅過去一周，商傢的感知尚不明顯，仍需持續觀察。
值得一提的是，在記者采訪中，無論是商傢還是騎手、消費者，三方想要得到的無非是平臺給出一個更加公開透明的收費標準。事與願違的是，外賣平臺計費系統的用戶界面依然復雜，使得商傢和騎手仍覺得自己“被困在系統裡”。
《IT時報》記者調查發現，商傢、騎手、消費者都無法詳細、深入地瞭解平臺的規則內核。
以商傢為例，美團外賣對美團專送和混合送的商傢給出瞭不同的收費規則。《IT時報》記者在兩張不同的配送方案訂單中看到，專送與混合送商傢的技術服務費和履約服務費之間有著細微的差別。
比如，美團專送的技術服務費傭金比例是7.2%，保底為1.32元；美團混合送的傭金比例為5.8%，保底為1.04元。
在履約服務費方面，距離、價格和時段分別設置瞭階梯計費標準，相比之下，美團混合送的履約服務費更高，總體計算，美團混合送商傢被平臺扣除的費用更多。據瞭解，美團專送的配送范圍是方圓2.5公裡，混合送的配送范圍更大。
美團專送和美團混合送費率對比
至於基於何種依據提出上述調整，美團外賣方面沒有給出明確回復。記者發現，即便外賣平臺將所謂的平臺服務費拆分成技術服務費和履約服務費，在不少商傢看來，他們依舊難以算清這筆帳。
在社交平臺上，一位商傢分享瞭自傢5月19日的一筆交易，訂單顯示，該商傢最終收入4.87元。出於無奈，他曬出訂單向同行求助收入是否正常，還請大傢幫他算一筆賬。該商傢秀出的訂單共計22元，包括餐食和打包費，顧客實際支出26元，扣除商傢活動支出10元、技術服務費1.12元、履約服務費6元，最終商傢收入4.87元。
“我們哪算得明白。”董先生說道，“為瞭獲得更多的曝光度和排名，商傢必須要做紅包、滿減和折扣商品等活動，幾項活動加起來規則復雜，很容易算錯”。做瞭三年餐飲，董先生至今無法對所謂“保底單”的規則道出一二，大多數情況下，隻能選擇被動地被平臺扣款。
《IT時報》記者從一位外賣承包商處瞭解到，除瞭商傢之外，外賣的承包商、配送商也是平臺高速運轉鏈條上的重要一環，為瞭讓配送商、承包商與平臺共同實現互利共贏，平臺不得不制定一些策略讓配送商、承包商獲利，另一方面，為瞭成為平臺長期的合作夥伴，配送商、承包商不得不通過制定更為苛刻的KPI要求騎手和商傢，以達到某種平衡。
目前來看，平臺收費不清晰、不透明將是商傢、騎手、平臺、配送商、消費者之間長期存在的矛盾和博弈點。
作者／IT時報記者 李丹琦 實習記者 董靜怡
編輯／王昕 挨踢妹
排版／黃建
圖片／東方IC、采訪對象、網絡
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