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新謝潑德號乘員艙
周四的時候，已退休的加拿大宇航局（CSA）宇航員 Chris Hadfield 在 Twitter 上分享瞭完整的“物理要求”清單。
可知在返回地球的時候，藍色起源的新謝潑德號機組成員，將承受比 SpaceX 的 Crew-1 宇航員們更大的 G 值。
參與過 SpaceX Crew-1 任務的 NASA 宇航員 Victor Glover 表示，他們在返回時承受瞭約 4.5 倍的 G 值，而藍色起源給新謝潑德號機組成員列出的要求為 5.5 倍。
當然，這與新謝潑德號選擇瞭陸地著陸、且在貼近大氣邊緣時的下降行程相對較短有很大的關系。畢竟 SpaceX 龍式乘員艙主打國際空間站任務，從近地軌道進入大氣層，且預定在水面著陸。
此外新謝潑德號也不全然沒有優點，至少在發射升空階段，宇航員們承受的重力要更輕松一些（最多 3 個 G）。因為藍色起源主打大氣層邊緣的私人太空旅行，而不是奔向近地軌道。
作為對比，NASA 宇航員 Shannon Walker 在去年 12 月解釋稱，龍式成員艙的上升加速分為兩個階段。一階段結束時的加速度約為 3.3 個 G，而二階段將持續到大約 1/4 的時間。
新謝潑德號宇航員的其它要求包括身高在 5 英尺 ~ 6 英尺 4 英寸（1 米 5 ~ 1 米 93 公分），體重在 110 ~ 240 磅（約 50 ~ 109 公斤）左右。
此外機組成員需要能夠在高噪聲環境下理解英語說明，以及可爬到 70 英尺高的發射塔的頂端等。
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