據瞭解，3月9日，“上海車展維權”當事人張女士曾在特斯拉鄭州店門口，坐在特斯拉車頂維權。
鄭州市鄭東新區市場監管局相關負責人日前回應，3月7日下午，該局曾接到鄭州市市場監管局分轉的張女士關於特斯拉汽車消費糾紛投訴件，投訴人反映購買的特斯拉汽車剎車失靈導致交通事故，與4S店多次交涉未果，要求市場監管局介入協調處理退車並合理賠償損失事宜。經初步審查後該局於3月8日受理該投訴。
之後，鄭東新區市場監管局分別於3月9日、3月15日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司進行瞭調解。
其間，投訴人張女士提供瞭車輛購置發票，特斯拉公司提供瞭《貨物進口證明證書》《三包憑證》《強制性產品認證車輛一致性證書》《出入境檢驗檢疫進口機動車輛隨車檢驗單》。由於雙方提交的證據，無法證明汽車質量是否存在問題，需要檢驗檢測和鑒定。鄭東新區市場監督管理局工作人員向雙方宣傳《市場監督管理投訴舉報處理暫行辦法》相關規定，並告知“需要進行檢定、檢驗、檢測、鑒定的，由投訴人和被投訴人協商一致，共同委托具備相應條件的技術機構承擔”。調解結束後，雙方向該局負責人員咨詢鑒定檢測機構事宜，工作人員從國傢認監委《關於更新發佈強制性產品認證指定認證機構和實驗室匯總名錄及業務范圍的公告》中，查到兩傢認證檢測機構，同時明確告知國內還有其他檢測機構，可以進一步咨詢、瞭解，形成一致意見後，共同選定和委托一傢有資質的第三方鑒定檢測機構對汽車質量進行檢測。
在隨後的調解中，投訴人張女士認為，被投訴人特斯拉公司有義務並要求其提供事故發生前半小時完整的行車數據，被投訴人特斯拉公司同意將相關行車數據完整提供給投訴人，但提出三個前提條件：一是需簽訂協議約定數據用途，二是投訴人把車輛移到鈑噴中心車間，三是共同委托第三方檢測公司檢測剎車系統是否存在質量問題。對此，投訴人張女士則要求被投訴人先提供數據再討論鑒定事宜。
在此之後，鄭東新區市場監管局先後於3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日與雙方進行電話溝通調解事宜，雙方同意4月21日或4月22日再進行現場調解。截至目前，雙方就投訴事宜未達成一致意見。
因雙方分歧較大，加上“純電動轎車在使用（行駛）過程中產生的行車數據是否屬消費者知情權”這一問題沒有明確法律規定，鄭東新區市場監督管理局於4月2日向上級部門請示。目前，上級部門已明確批復，這一問題屬於消費者知情權范疇，4月21日，鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。
留言列表
