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Ulbrich：“測試車輛已經在運行瞭，我們在做最後的準備工作。從2022年起，所有基於MEB平臺生產的大眾電動汽車將不隻能夠從電網充電，還能向電網放電。除瞭大眾汽車，MEB平臺還用於奧迪、斯柯達和Seat-Cupra品牌。”
一輛標稱300公裡續航的電動汽車，可能每天隻需要行駛40公裡。使用電動汽車到電網技術（V2G），電動汽車可以把動力電池中閑置的剩餘電量輸送給電網，解決電網峰谷差問題。目前市售的電動汽車中，日產聆風已具有雙向充電功能，新發佈的IONIQ 5宣稱有此功能，而特斯拉也認可今後的電動汽車會配備雙向充電。
大眾明年預計生產30萬輛電動汽車，如此龐大的儲備將對電網產生巨大影響。雙向充電可以讓汽車為住宅供電，而大眾希望不止造福車主，而是讓所有人都能從中受益。汽車與電網運行狀態等信息互換，也是需要車企與運營商共同考慮的問題，而大眾前不久在其“電池日”宣佈瞭與各國電網運營商的合作，可見其決心與野心。
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