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包括第三方特斯拉應用程序 Nikola 的開發者 David Hodge、照片編輯應用程序 ImageFramer 的 Mac 開發者Jacob Gorban 在內，已經有不少開發者看到傭金從原先的 30% 下調至 15%。

它雖然不會引發更嚴重的癥狀，但它比其他已知菌株要傳播得更快。許多歐洲國傢已經關閉瞭跟英國的邊境，盡管這種變種已經在荷蘭和其他地方被發現。

健康專傢如安東尼·福奇博士和其他人呼籲獲取更多的數據並建議各國不要對這個消息反應過度。福奇表示，現在不應該禁止往返英國的旅行，但可以使用其他預防措施如對旅行者進行檢測。包括輝瑞和Moderna在內的疫苗制造商則表示，他們新批準的藥物很可能對新菌株起作用。現在，一些遺傳學傢擔心，疫苗對B.1.1.7毒株的效果可能不如對付更流行的SARS-CoV-2毒株那麼好。

不過，據鳳凰網電商研究院報道，日本品牌方與羅永浩銷售的潮鞋並無授權關系。

商標授權書來自杭州公司

高盛資深分析師 Rod Hall 表示，由於自身軟件和硬件強大的融合能力，蘋果正處於設計和銷售乘用汽車的完美時機。此外，蘋果在電池技術和電源管理方面的經驗讓他們更具有優勢。 不過縱觀歷史，電池技術的突破是難以捉摸的。

此前，雪鐵龍在在歐洲發佈瞭純電動微型車——AMI概念車，而今雪鐵龍直接把這車量產瞭，投放於歐洲的租賃市場，也大受歡迎。

日前，我們於網絡渠道瞭解到，這款AMI小型車，也現身到瞭國內。

此後另一位網友提問馬斯克，是否可以認定你的其他公司短期內都不會上市瞭？馬斯克則回復稱，一旦Starlink的營收增長能得到合理預測，它最有可能上市。

據美國科技博客Electrek報道，特斯拉已申請在拉奈島（Lanai）建設一座超級充電站。這個小島2012年被埃裡森斥資3億美元買下，島上隻有大約3200名居民，是夏威夷州最小的有人居住的島嶼，隻有30英裡的柏油路和400英裡的未鋪道路，沒有一個紅綠燈。

科卡在新聞發佈會上表明，土耳其是首個發佈科興疫苗有效性結果的國傢，而土耳其媒體指科興將後期試驗的結果推遲到明年1月公佈，以合並其他進行試驗國傢或地區的數據，因為土耳其無法獨立進行核實。科卡也補充說，首批科興疫苗原本預計在12月11日之後抵達，但由於許可證問題而被延誤，目前已經恢復在下周運抵，購買總量達到5000萬劑。此外，土耳其也已經就疫苗與輝瑞和其德國夥伴BioNTech達成協議，他表示土耳其很有可能在明年3月底就能從中獲得450萬劑疫苗，購買總量有可能達到3450萬劑。

來源：The MIT Press Reader