大眾汽車希望在此期間跟其他新的供應商展開短期合作,而由此產生的費用應該和博世、大陸集團共同承擔。戴姆勒集團也表示,目前的首要任務是將全球供應瓶頸的影響最小化,正采取雙邊措施厘清相關合作的負面影響。

“如果汽車廠商都向供應商索賠的話,供應商是很難承擔得起的。博世、大陸這些供應商,他們本身不生產芯片,是向第三方進行采購。是否索賠以及相關金額,要看具體的合同是怎麼簽的。”LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經理曾志凌對第一財經記者表示。

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AMD第四季度和全年業績均超出華爾街分析師預期,且2021財年第一季度營收展望也超出預期,但其盤後股價仍舊下跌瞭2%以上。

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但截至目前為止,這些應用程序每個在谷歌應用商店Play Store的下載量均未超過1億,但這幾個品牌手機每個在印度的用戶數量都在2000萬至1億之間。


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這場測試是在美國加州伯克利一些路況復雜的道路上進行,由特斯拉車主、Youtube視頻平臺博主AI DRIVR進行,采用的是搭載瞭最新測試版完全自動駕駛系統的Model X電動汽車。發起測試的部分動機來自一位觀眾的建議。他表示,讓特斯拉測試版完全自動駕駛系統去應付最復雜的路況和十字路口,包括約有10條道路交匯的路口,將非常有趣。

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此番業績表明,在遭受全球疫情的深重影響之後,該公司面臨不均衡的復蘇之路。盡管許多市場持續疲軟,但中國市場的強勁表現,以及整體同店銷售表現好於上一季度,表明它已過瞭最糟糕的時期。

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目前可用的modding工具有Tweakdump,Archiivedump和MetADATA。Metadata將用於其他工具,ArchiveDump則是列出遊戲數據檔案內容的工具。Tweakdump是一個用於列出遊戲優化設置數據(遊戲設置)二進制文件內容的工具。

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iPhone 12 Pro在計算和GPU測試中均領先於Galaxy S21 Ultra。通過NicolasCatard推特分享的兩張圖片顯示瞭iPhone 12 Pro在單核、多核和GPU測試中如何領先Galaxy S21 Ultra。iPhone 12 Pro單核得分1597,多核得分4008,GPU得分9255,Galaxy S21 Ultra單核得分1085,多核得分3291,GPU得分7162。從測試結果頁面的更多細節可以看出,此次測試的Galaxy S21 Ultra采用Exynos 2100,在之前的速度測試中,驍龍888和Exynos 2100版本的Galaxy S21 Ultra進行瞭對決,Exynos 2100在CPU測試中實際上占瞭上風,但GPU測試成績落後,,這些新鮮的測試結果顯示,盡管三星的旗艦5nm SoC比高通最新芯片略快,但它仍然無法與A14 Bionic相提並論。

為瞭克服這一性能上的不足,據傳三星正在研發一款未命名的Exynos矽片,其GPU已經擊敗瞭A14 Bionic的GPU,但這些結果很可能是在不切實際的功耗目標下取得的。也許韓國巨頭在2021年第二或第三季度宣佈其首款采用AMD GPU的芯片組時,可以獲得優勢。目前,iPhone 12 Pro和A14 Bionic還是處於統治地位。

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鑒於輝瑞公司和Moderna公司的疫苗出現瞭一些並發癥,且推出的速度比預期的要慢。這兩傢公司的疫苗均需要在第一次註射後數周進行第二次註射。

強生公司此前表示,其實驗性新冠疫苗在單劑接種後至少能誘發71天的免疫反應,這可能意味著一劑疫苗就足以預防新冠病毒。

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芯片制造商博通也將從蘋果和三星今年采用Wi-Fi 6E中獲益,本月初,三星推出瞭基於博通芯片支持的Wi-Fi 6E的新款Galaxy S21 Ultra智能手機。

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近年來,隨著技術水平持續提升和配套設施日益優化,新能源汽車受到越來越多消費者認可,市場規模隨之逐步擴大。數據顯示,2020年國內新能源汽車產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%。中國汽車工業協會方面預計,2021年我國新能源汽車銷量將增至180萬輛。

不過,在新能源汽車放量的同時,冬季純電動車型電量消耗大等問題也逐漸放大。“與燃油車相比,電動汽車具有節能減排、使用成本低、維修保養方便、動力強、操控性好等優點。”黃利斌表示,但產業仍處於發展階段,還存在整車成本偏高、充電不夠方便等問題,低溫環境性能下降也是問題之一。主要表現在動力電池在低溫環境下出現明顯的性能下降、電池容量衰減、續航裡程縮水,特別是最近北方城市遭遇寒潮氣溫驟降,問題更加凸顯。

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