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據悉，大眾汽車的德國茨維考工廠是該公司推動基於MEB平臺打造的新車型轉向電氣化的關鍵因素。目前，該工廠生產的車型包括大眾ID.3、ID.4，以及奧迪Q4 e-tron。此外，該工廠還正在試產大眾ID.5，Cupra Born也正在籌備中。

埃及總統的蘇伊士運河顧問Mohab Mamish說，正在進行相關準備工作，以使這艘巨型船隻通過運河，並駛離水道。

12代酷睿Alder Lake-S最快9月份上市，10nm ESF增強版工藝，首次引入大小核架構，支持8大、8小核心，總計16核24線程。

13代酷睿Raptor Lake，基本上就是Alder Lake的優化版，工藝、架構變化大不大，而14代酷睿是Meteor lake流星湖，開始進入7nm節點，架構也會大幅升級，不過現在沒詳細數據。

據天眼查消息，3月25日，國傢企業信用信息公示系統公佈一則信息顯示，深圳市訊聯智付網絡有限公司發生工商變更，上海沃芮歐信息科技有限公司(下簡稱“上海沃芮歐”)從股東中退出，新增華為技術有限公司為股東，持股比例100%，變更日期為2020年12月21日。

賓利克魯工廠日產汽車量為85輛，根據官方發佈的數據顯示，目前日生產量相當於賓利20年前一個月的產量。並且在過去101年的生產歷史中，有超過75%的手工生產車輛來自與賓利克魯工廠下線。

Omdia 表示，去年小米成為瞭聯發科最大的客戶，搭載聯發科芯片的智能手機出貨量為 6370 萬部，而 2019 年這個數字為 1970 萬部。2020年，小米采用聯發科芯片的出貨量同比大增 223.3%。OPPO 是聯發科在 2020 年的第二大客戶，出貨 5530 萬部搭載聯發科芯片的智能手機。2019 年，OPPO 采用聯發科芯片的出貨量為 4630 萬臺，是聯發科芯片當時的第一品牌。根據Omdia的數據，2020 年，OPPO 和 Realme 合計出貨瞭 8319 萬臺搭載聯發科芯片的智能手機。

1、60歲以上人群，建議接種；

2、既往新冠感染者可在半年後接種1劑疫苗；

根據圖片顯示，小米11青春版正反兩面均繼承瞭小米11的傢族式設計語言，正面采用一塊左上角挖孔屏，背部配備一塊與小米11如出一轍的圓角矩形三攝模組，其中主攝采用經典的“天使眼”圓環設計。

值得一提的是，小米11青春版正反兩面均舍棄瞭圓潤的曲面設計，覆蓋瞭幾乎純平的玻璃蓋板，整體就像是被“拍扁”的小米11，這也是近幾年非常少見的設計，也許多網友都非常擔心該機將帶來糟糕的手感。

字節跳動方面表示，截圖上展示的也不是“抖音”功能，這是學習小隊中優秀作品展示，且這個作品是經過傢長端app同意才可以在臺燈上向其他用戶展示的。

以下為官方回應原文：

還有媒體獲悉，該機將登陸中國香港市場。據悉，小米11 Ultra港版隻有一個配置，定價6999港元（約合人民幣5901元），稍稍遺憾的是，該版本對應的RAM和ROM容量不詳。