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實際上這次合作是雙向的，佈洛申科稱“雙方商定將俄羅斯超重型運載火箭與中國載人飛船相整合，並將中國的超重型火箭與俄羅斯載人飛船相整合。”

在馬斯克發帖後，先於特斯拉持有比特幣投資的美國商業智能化軟件巨頭Microstrategy的CEO Michael Saylor轉發瞭馬斯克的這個帖子，並透露，他上周日主持瞭一場會議，馬斯克和北美的龍頭比特幣挖礦機構均出席。這些機構一致同意，組成比特幣挖礦委員會，提高能耗的透明度，加快全球范圍的可持續性活動。

譚德塞呼籲成員國大力推動新冠疫苗接種，各國應在9月前為至少10%的人口接種新冠疫苗，年底前為至少30%的人口接種疫苗，這對避免重癥病例和死亡，確保衛生工作者安全，以及重啟社會和經濟來說至關重要。

德國總理默克爾稱此類事件前所未有，她呼籲禁止飛機越過白俄羅斯領空。

一位知情人士透露，潛在的措施還可能包括暫停在白俄羅斯上空飛行，禁止該國國有航空公司的飛機降落在歐盟國傢機場，切斷從白俄羅斯進入歐盟的地面交通。

統計數據顯示，138傢乘用車企（含117傢境內乘用車企和21傢進口乘用車供應企業）在國內共產生420萬分新能源正積分，92萬新能源負積分，1057萬燃料消耗量負積分，391萬燃料消耗量正積分。單項正負積分相抵後，燃料消耗量負積分達666萬，新能源正積分為328萬分，“雙積分”仍存在-338萬分的缺口。

為何此時將挖礦“揪出”？首先，挖礦是“制造”比特幣最核心的環節，對於挖礦的打擊有利於從源頭上打擊比特幣等虛擬幣的交易炒作。其次，挖礦產生的能耗超乎想象。劍橋大學研究數據顯示，截至2021年5月10日，全球比特幣挖礦的年耗電量大約是149.37太瓦時。這一數字已經超過馬來西亞、烏克蘭、瑞典的耗電量，十分接近耗電排名第25的越南。挖礦不僅消耗大量電能，更加劇瞭二氧化碳的排放量。去年挖礦產生瞭6900萬噸二氧化碳，占全球排放量的1%，20年內可將全球氣溫提高2℃。耗費巨量資源生產並無實際價值的虛擬幣，與“碳達峰”“碳中和”目標背道而馳。

魯比尼駁斥瞭加密貨幣代表一種新的貨幣形式的觀點，並認為加密貨幣不能滿足貨幣的四個標準：作為記賬單位、支付手段、穩定的價值存儲並作為比較類似金融工具價值的單一基準。

米高梅的代表幾個月來一直希望收購價格可以達到90億美元，但業內人士則認為其價值約為50億美元。

一個科學小組稱該毒株傳播能力可能比首次在英國發現的B.1.1.7變異毒株高50%。

英國剛公佈的一項研究顯示，輝瑞-BioNTech SE疫苗第二劑接種兩周後，對預防B.1.617變異毒株“高度有效”。