Ken641228的部落格

Kirsten Gillibrand參議員說："美國需要一種新的隱私和數據保護方法，國會有責任站出來，尋求答案，讓美國人得到有意義的保護，不受那些重視利潤而不關註普通人的私人公司的影響。"

2~5名分別是OPPO、vivo、三星和小米，出貨量環比均有著兩位數增加，即便是增幅最小的小米，也有41%。

遺憾的是，由於眾所周知的原因，華為從TOP5中消失。

有趣的是，由於某種原因，5GHz的Wi-Fi不被支持，這很奇怪，因為它在大多數現代的預算級智能手機中是很常見的。

該公司還在4月通過Google.org宣佈瞭價值1800萬美元的捐款，以援助緊急救援工作。

不過好消息是，顯卡市場的整體價格已經出現瞭明顯的回落勢頭。

國外網友@gregable一直在eBay上跟蹤不同顯卡的價格走勢，並制作瞭詳細的趨勢圖。

內華達州本周也將挑戰歷史最高氣溫紀錄。目前該州的最高溫紀錄是1994年6月29日拉夫林鎮的125華氏度。從16日到20日，拉夫林鎮的氣溫預計在120至122華氏度，而每年這個時間的平均氣溫為106華氏度。同時，愛達荷州和蒙大拿州也都出現瞭高溫天氣。

華盛頓大學的深度學習方法可以將可流動的材料變成動畫，如瀑佈、煙霧或雲彩。該大學開發的技術隻需要一張瀑佈的照片就能制作動畫。隻要無縫循環播放這種短視頻，就可以給人以水不斷運動的印象。

從器件選型上來看，由韓國廠商供應的部件價值占比最高，包括LG Display的LCD液晶面板，SK海力士的存儲芯片等。

其次是中國廠商（包括瞭中國香港、中國臺灣企業），占比26%左右，涵蓋ATL的電池、上海環旭電子的網絡通訊組件、富采控股的mini LED芯片、臺積電的M1處理器等。其中mini LED芯片成本90美元，接近平板總造價的1/5，是這次比上一代提升明顯的主要因素之一。

據瞭解，ID.6 X是大眾有史以來最大的電動車，新車長寬高達到瞭4876/1848/1680mm，軸距為2965mm，定位中大型SUV的尺寸。

車內佈局方面，ID.6 X提供/6座/7座可選，滿足不同用戶的需求。配合4.8米多長的車身，後排可以完全躺平。

原本“特斯拉車主”群體的高冷形象，也變得“活潑有溫度”起來。但是，也有車主對於這樣的身份轉變很不適應，並且承受瞭不該承受的壓力。

近日，有網友曝光瞭北京某小區的一則告示，告示內容是某特斯拉車主寫給鄰居們的，告示中對特斯拉及電池的安全性進行瞭詳細說明，此外，該告示還提到瞭網絡上的一些帶節奏甚至歪曲事實的自媒體報道不足以相信。